河南开封造船门式起重机厂家 造船门式起重机涂装体系的防腐设计与沿海维护实操规范
涂装体系是造船门式起重机抵御沿海腐蚀的 “防护铠甲”，直接决定设备钢结构的使用寿命。沿海船厂的盐雾浓度可达内陆区域的 5-10 倍，氯离子会加速钢材电化学腐蚀，加之紫外线照射与海浪飞沫侵蚀，涂装失效易引发结构锈穿、机构卡滞等风险。因此需从设计源头构建防护体系，并配套精准维护策略，适配实际作业环境需求。
防腐设计需建立全流程技术体系。表面预处理是基础环节，依据 DB41/T 1895-2019 标准，6-40mm 厚钢板优先采用抛丸处理，选用 0.8-1.2mm 粒径的铸钢丸，抛丸速度根据锈蚀等级控制在 1.0-3.0m/min，处理后表面清洁度需达 Sa2.5 级，粗糙度保持 “中” 级标准。涂层体系采用 “底漆 - 中间漆 - 面漆” 三层结构，底漆选用石墨烯锌底漆或环氧富锌底漆，干膜厚度不低于 80μm，利用锌粉牺牲阳极效应阻隔腐蚀介质；中间漆采用厚浆型环氧屏蔽涂料，单道干膜厚度可达 100μm 以上，形成物理屏障抵御盐雾渗透；面漆选用脂肪族聚氨酯漆，耐候性与耐磨性优异，干膜厚度不低于 60μm。关键部位需强化防护：焊缝、转角等应力集中区额外涂刷 1-2 道底漆，螺栓连接面采用达克罗涂层预处理，电气柜外壳搭配硅烷钝化层增强附着力。
沿海环境下的维护需执行分级周期制度。日常维护每 6 个月开展一次，用高压水枪搭配中性清洁剂冲洗表面盐结晶，重点清理大车轨道附近、臂架底部等积盐区域，冲洗后用压缩空气吹干缝隙水分。季度检查聚焦涂层完整性，采用划格法检测附着力，若出现发丝裂纹、局部剥落需标记位置，记录锈蚀面积与深度。定期维保按 “2 年局部修补、5 年全面翻新” 执行：局部修补时先将破损区域除锈至 St3 级，4 小时内依次重涂底漆与面漆，确保新旧涂层搭接宽度不小于 50mm；全面翻新需彻底清除旧涂层，重新执行抛丸预处理，按原设计涂层体系完整施工。
特殊场景需强化专项防护。台风过后 24 小时内开展紧急检查，重点查看迎风面涂层是否出现鼓泡、剥落，对裸露钢材立即涂抹临时防锈脂。梅雨季节增加湿度监测，当环境相对湿度超过 85% 时暂停涂装作业，已处理表面需在 2 小时内完成底漆施工。对于长期处于浪溅区的下部结构，每 3 年额外喷涂一道环氧封闭底漆，增强抗渗透能力。维护过程中需同步记录涂层厚度、锈蚀位置等数据，建立设备腐蚀档案，为后续维护提供依据。